陕西车用尿素商洛国四车用尿素

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正规的国4柴油车上装有SCR系统，包括尾气处理液罐和OBD装置。在加柴油的同时，必须加入车用尿素才能缓解柴油车尾气的污染。2005年以来，欧盟各国及美国、日本等发达国家为满足日益严格的柴油车尾气排放标准要求，普遍使用柴油车尾气处理液来降低尾气中NOx含量。 
　　而且，驾驶不达标柴油车的司机，是尾气污染的**个受害者。从长远来看，他们不但健康受损，经济上也未必占*，因为一套SCR装置的费用在1.2万到2万元之间，如果重型柴油车一年行驶20万千米，根据卡车网实际测试的节油数据，这部分成本一年之内便可以赚回来。此外，提升20%的动力，对于重型柴油车司机来说，提升的工作效率也能带来不小的经济收益。 
此外，长时间加水运用会致使SCR 体系长时间不正常作业，OBD 体系会直接下降发动机输出功率并添加油耗， 一起还会损坏SCR 体系的零部件，而换一套SCR 体系的总费用在6万～ 9 万元，*自更换喷嘴也需求3500多元， 严峻状况下损坏催化剂会发生3 万～ 5 万元的修理费用，这么的做法尽管短期下降了车辆运用本钱，实际上因小失大。
        能够撤除OBD设备防止加注车用尿素？
        用户在运用国Ⅳ车过程中，存在不少误区，有的驾驶员会把车用尿素的报警配备OBD 撤除，或更改CPU 数据然后防止加注车用尿素或达到虚伪环保数据的作用。
        有关技能*认为， 经过撤除OBD 监控，使得车辆在SCR 体系中尿素耗尽时不限功率，这么一来看似减少了许多费事，但由于国Ⅳ发动机为了下降PM 排放而倾向充沛焚烧，这么尾气中NOx 排放不只不会下降还会添加，尾气污染乃至追赶国Ⅲ车。一起， SCR 体系长时间不作业会致使SCR 体系内残留的车用尿素溶液结晶阻塞管道及喷嘴，并且由于长时间缺少液体的浸泡使SCR 体系各零部件的寿数下降乃至损坏，催化剂失掉催化作用，更换SCR 体系零部件的费用远远**正常运用车用尿素的费用，反而会大大添加运用本钱。
      车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR（选择性催化还原）技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
车用尿素溶液的研发背景和用途
东莞市蔚蓝环保科技有限公司集研发、生产、销售为一体化，致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套良好的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营“图蓝”牌车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气处理排放处理。   价格优惠，质量保证！联系电话：15917777256